9FF Jerman bukanlah tuner biasa. Dari markas mereka di Dortmund, perusahaan dan pemiliknya Jan Fatthauer mengambil mesin yang sudah mengesankan dan mengubahnya menjadi pemecah rekor.
9FF telah membangun reputasi mereka dalam menguji batas kemampuan Porsche 911. Dari model berpendingin udara tahun 90-an hingga lekukan mobil modern, setiap kendaraan 9FF dibuat dengan presisi dan perhatian.
Jelas bahwa 9FF lebih dari sekadar bisnis – ini adalah hasrat. Dedikasi untuk mendorong batasan dan komitmen untuk memberikan pengalaman berkendara yang tak tertandingi.
Memasuki workshop 9FF, sebuah shell GT9 langsung menarik perhatian saya. Supercar 9FF ini didasarkan pada 997 dan menampilkan flat-six yang dimodifikasi secara besar-besaran yang menghasilkan 1.400hp dalam versi Vmax yang paling bertenaga. GT9 asli 986hp menjadi terobosan besar 9FF ketika pada tahun 2008 ia berlari 409km / jam untuk menjadi kendaraan legal jalanan tercepat di dunia.
9FF mencetak rekor dengan cara terbaik juga. GT9 Vmax dikendarai ke jalur uji coba, mencoba dan mengatur ulang rekor kecepatan, dan kemudian mampir di restoran McDonald’s dalam perjalanan kembali ke Dortmund. Tidak ada kru uji besar yang terlibat dalam percobaan rekor atau bahkan ban khusus yang digunakan.
GT9 Vmax dikembangkan khusus untuk performa kecepatan tertinggi dengan bodi ramping dan hanya lip spoiler bukan sayap, plus rasio final drive yang sangat panjang untuk memaksimalkan potensinya. Speedhunters menulis cerita mendetail tentangnya satu dekade lalu.
Dalam arti tertentu, dekade pertama abad ke-21 adalah masa keemasan bagi 9FF dengan jumlah rekor terbanyak dan teknologi baru dan unik yang digunakan. Saat itulah selalu ada alasan untuk menampilkan kreasi Porsche 9FF terbaru di majalah mobil. Rekor kecepatan tertinggi adalah strategi PR perusahaan, dan ini membawa klien nyata yang ingin bekerja secepat mesin Stuttgart mereka sendiri.
Pada tahun 2013, 9FF memperoleh file log yang bagus dari pelanggan Vmax yang mengendarai mobilnya dalam perjalanan transfer dari Jerman ke Kroasia dan mencatat waktu 437km/jam di Autobahn.
Ada beberapa contoh dari era awal tahun 00-an di bengkel, salah satunya adalah 997 Turbo emas ini dengan body kit TechArt di bagian luar dan penuh dengan teknologi 9FF di bagian dalam. Mobil itu dibuat pada 2010 untuk seorang pengusaha Ukraina, yang sangat membutuhkan kecepatan. Untuk memenuhi itu, mesin menghasilkan tenaga 1.600hp dan 1720Nm, memungkinkan akselerasi dari 100km/jam ke 200km/jam dalam 2,9 detik. Saya diberitahu bahwa 200km/jam hingga 300km/jam hanya butuh 5,2 detik.
Pemilik saat ini adalah seorang pria dari Polandia, yang membawa mobil itu kembali ke 9FF untuk perombakan total.
Mobil 9FF terkenal lainnya adalah monster hitam 2.000+hp bernama Salvatore, diambil dari nama pemiliknya yang Italia. Matti, yang mengajak saya berkeliling bengkel, mengatakan bahwa itu adalah mobil balap 9FF paling terkenal dan telah memecahkan beberapa rekor. Pada tahun 2020, Salvatore mencapai 358,9 km/jam dalam lari setengah mil.
Saat ini mobil sedang dibangun kembali untuk tenaga yang lebih besar, dengan aerodinamika yang lebih baik dan keamanan yang lebih baik juga. Turbo baru dan intercooler khusus diharapkan akan memungkinkannya mencapai 400 km/jam pada acara drag setengah mil berikutnya yang diperlombakan.
Kreasi terbaru 9FF, dan mereka berencana untuk membuat produksi kecil, adalah Edisi-1111. Model ini didasarkan pada 991 Turbo S, dan terlihat sangat halus sehingga bisa disebut sebagai sleeper. Hanya penggemar dengan mata jeli yang akan melihat custom front dan side skirt dalam warna hitam, lampu depan dan indikator dihitamkan, serta lampu belakang custom. Edisi-1111 duduk di roda edisi khusus 9FF x AsphaltDreams.
Interiornya menampilkan Alcantara dan kulit hitam dengan semua bagian krom dihitamkan, serta roll cage GT3 RS hitam dan setir dengan tampilan khas 9FF.
Mobil putih ini adalah yang pertama dari 11 yang dibuat, menghasilkan 1.111hp dan 1.250Nm. Sayangnya, dan seperti biasanya dengan Porsche, ruang mesin tidak terlalu terbuka.
9FF adalah tentang angka, jadi saya diberikan beberapa fakta tentang Edisi-1111: 100km/jam hingga 200km/jam hanya membutuhkan waktu 3,6 detik, dan 200km/jam hingga 300km/jam dicapai dalam 6,8 detik.
Saat saya menyelesaikan kunjungan saya ke 9FF, saya kagum dengan dedikasi yang tak tergoyahkan terhadap kinerja yang menembus setiap aspek dari perusahaan tuning ini. Dari modifikasi mutakhir hingga pencapaian rekor mereka, 9FF sepertinya tidak akan kehilangan tempatnya sebagai pemain top di dunia tuning Porsche dalam waktu dekat.
Vladimir Ljadov
Instagram: wheelsbywovka
because@wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com
Cerita terkait Porsche di Speedhunters