General Motors pasti menerima pukulan balik atas keputusannya untuk meninggalkan Apple CarPlay dan Android Auto di mobil listrik masa depannya, tetapi tetap berpegang teguh pada senjatanya. Kepala perangkat lunak perusahaan, Scott Miller, menjelaskan bahwa dia yakin pelanggan kesal karena kehilangan proyeksi telepon hanya karena mereka sudah terbiasa, bukan karena mereka menyukainya. Pada hari Selasa, chief finance officer GM mengatakan kepada Yahoo Finance bahwa terserah kepada perusahaan untuk menciptakan sesuatu yang lebih baik, dan dia berharap itu akan terjadi.
Teknologi Balapan | Bagaimana Powertrain Depan Baru Formula E Memperpanjang Masa Pakai Baterai pada Mobil Balapnya
Jika Anda melewatkannya:
Dari Yahoo Keuangan:
“Ada banyak produsen saat ini yang tidak memiliki CarPlay,” kata GM CFO Paul Jacobson di Yahoo Finance Live. “Tapi saya pikir kami menyadari bahwa beban ada pada kami. Jika kita ingin mengeluarkan fitur itu dari kendaraan kita, kita perlu merespons dengan program dan paket pelanggan yang sama menariknya, jika tidak lebih menarik. Kami pikir dengan kemitraan yang kami miliki dengan Google dan pada akhirnya dengan data kendaraan yang kami miliki, kami dapat menciptakan pengalaman yang akan disukai pelanggan.”
Jika GM tidak memahami berapa banyak orang menghargai proyeksi telepon sebelumnya – yang seharusnya, karena memiliki data dari tahun 2016 untuk membuktikannya – perusahaan harus mengetahuinya sekarang, mengingat tanggapan terhadap berita tersebut. Bertentangan dengan poin Jacobson, tidak banyak pabrikan yang “tidak memiliki CarPlay”. Apple memiliki daftar berjalan di situsnya, dan Anda akan kesulitan menemukan merek dan model terbaru yang hilang.
Penyerapan CarPlay dan Android Auto selama tujuh tahun terakhir merupakan pengakuan kegagalan yang jarang terjadi oleh pembuat mobil bahwa mereka tidak memiliki kecakapan rekayasa perangkat lunak untuk membuat pengalaman pengguna yang menarik. Atau, setidaknya satu yang setara dengan apa yang biasa digunakan pemilik di ponsel cerdas mereka. Tapi kemudian perusahaan mobil mulai bekerja dengan orang-orang seperti Google dan, menurut mereka, membuat langkah besar. Beberapa – tidak semua.
GM menghadapi kasus yang sulit untuk disampaikan kepada publik. Dapat diberitakan sepanjang hari bahwa proyeksi telepon tidak lengkap, karena CarPlay dan Android Auto tidak memiliki kaitannya dengan data powertrain mobil, kontrol iklim, atau pengaturan lainnya. (Tentu saja, ini bukan seolah-olah Apple tidak bekerja untuk menutup celah itu.) Namun yang terpenting adalah apakah pelanggan setuju, dan tidak ada bukti yang menunjukkan bahwa mereka melakukannya. Tidak pada saat Apple memberi tahu CNBC bahwa hanya sekitar empat dari setiap lima pembeli mobil hanya akan mempertimbangkan kendaraan yang mendukung CarPlay.
Jacobson tampaknya berpikir GM dapat mengatasi hal ini dengan memiliki solusi yang “sama menariknya, jika tidak lebih”. Dia mengandalkan produk terbaik untuk menang. Tetapi jika CarPlay, dengan segala keterbatasannya, hanya cukup bagus, lalu mengapa pembuat mobil tidak dapat membuatnya sendiri? Dan mengapa GM tampaknya berpikir bahwa semua orang perlu percaya diri bahwa GM akan mampu membuat sesuatu yang lebih baik?
GM menginginkan layar dan data untuk dirinya sendiri, belum lagi kesempatan untuk menjajakan langganan. Itulah yang selalu diinginkan para pembuat mobil, dan itulah yang selalu terjadi dalam perang ini. Ia tahu tarikan CarPlay kuat; hanya meninggalkannya di dalam kendaraan sebagai opsi menjamin sebagian besar pelanggan akan menolak pengalaman pengguna GM sendiri untuk Apple. Perusahaan teknologi memiliki sejarah panjang dan terkenal dalam memberi tahu pelanggan apa yang seharusnya mereka inginkan, dan ini bukan tentang melayani pelanggan. Selamat untuk GM — akhirnya menjadi perusahaan teknologi.