Volkswagen pada hari Senin menghadirkan salvo berikutnya dalam serangan EV-nya dalam bentuk ID.7, hatchback ukuran sedang yang akan menggantikan Passat di AS ketika akhirnya dijual di sini pada tahun 2024.

Desain ID.7 bukanlah suatu kejutan karena VW mempratinjaunya musim panas lalu dengan mobil konsep ID.Aero. Garis-garis ID.7 telah sedikit diturunkan dibandingkan dengan konsepnya, meskipun tetap menarik berkat profil mirip coupe dan isyarat gaya ID yang khas, termasuk lampu depan dengan teknologi matriks LED. Di bagian belakang terdapat strip lampu LED dengan bagian tengah berwarna putih yang berubah menjadi merah saat lampu dinyalakan.

Mobil ini didasarkan pada platform MEB Grup Volkswagen yang dirancang untuk EV arus utama. Panjangnya 195,3 inci dan menggunakan jarak sumbu roda 116,9 inci, membuatnya mendekati ukuran Tesla Model S. Jarak sumbu roda yang panjang itu memungkinkan VW memasang baterai terbesarnya ke kendaraan berbasis MEB, dalam hal ini 86- unit kwh dengan kapasitas pengisian 200 kw. Unit standar adalah unit 77-kwh dengan kapasitas pengisian 170 kw, yang diharapkan menjadi satu-satunya baterai yang ditawarkan di AS.

Bahkan dengan baterai yang lebih kecil, jangkauannya diperkirakan masih mencapai 350 mil jika diukur dengan EPA, menurut VW. Itu sebagian berkat koefisien hambatan yang licin sebesar 0,23.

Volkswagen ID.7

Dalam hal pengisian daya, sistem manajemen termal memprakondisikan baterai sebelum pengisian berhenti. Pengkondisian awal ini dimulai secara otomatis dalam perjalanan ke stasiun pengisian daya saat lokasi dipilih melalui navigasi.

Hanya satu konfigurasi powertrain yang telah diumumkan. Ini terdiri dari satu motor di poros belakang dengan tenaga 282 hp. Motor adalah desain generasi berikutnya untuk platform MEB. Opsi all-wheel-drive menambahkan motor kedua di as roda depan direncanakan, VW telah mengkonfirmasi.

Volkswagen ID.7

VW menggambarkan ID.7 sebagai unggulan dari keluarga ID EV-nya, dan sesuai dengan posisi ini, pembuat mobil telah mengemas mobil dengan teknologi kabin kelas atas. Fitur standar akan mencakup sunroof panoramik dengan kaca pintar yang dapat meredup secara otomatis, tampilan head-up augmented reality, layar sentuh 15,0 inci untuk infotainment, dan sistem kontrol iklim yang dapat mengarahkan udara ke penumpang atau secara spasial untuk menutupi kabin. . VW juga menyertakan penggeser sentuh untuk banyak kontrol, yang bisa merepotkan saat digunakan saat mengemudi, meskipun pembuat mobil juga menyertakan aktivasi suara yang dapat berfungsi sebagai alternatif penggeser sentuh dalam banyak kasus.

Fitur bantuan pengemudi otomatis akan mencakup Bantuan Perjalanan VW dengan Swarm Data, yang dibangun di atas fitur Bantuan Perjalanan VW yang ada untuk mengemudi otomatis di satu jalur, dengan menambahkan data bersumber dari kerumunan untuk memungkinkan sistem bekerja di lebih banyak area. Perubahan jalur otomatis juga dimungkinkan dengan sistem terbaru.

Volkswagen ID.7

Fitur parkir otomatis juga mendapat fungsi memori yang dapat menyimpan manuver parkir yang menempuh jarak hingga 54 kaki. Mobil kemudian dapat mengulang manuver secara otomatis, dengan pemantauan pengemudi baik dari belakang kemudi atau luar menggunakan aplikasi smartphone.

Hatch ID.7 diharapkan tiba sebagai model 2025. Ini akan mengikuti peluncuran lokal minivan ID.Buzz yang telah lama ditunggu-tunggu, yang tiba akhir tahun ini dengan kedok long-wheelbase, kemungkinan sebagai model 2024.

Volkswagen ID.7

Gaya bodi wagon untuk ID.7 juga kemungkinan kuat, meski VW tetap bungkam soal itu.

Sementara ID.7 akan berfungsi sebagai penerus spiritual Passat yang dijatuhkan di sini setelah tahun 2022, Passat yang didesain ulang sedang dikembangkan untuk seluruh dunia. Ini akan ditawarkan secara eksklusif dengan gaya bodi wagon.