Pada tahun 2020, Fiat Chrysler America menarik kembali 67.248 unit Jeep Cherokee 2014-2017 di Amerika Serikat karena masalah transmisi yang dapat mengakibatkan hilangnya tenaga atau situasi rollaway. Pada saat itu, dokumen yang diajukan ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menjelaskan bahwa “kendaraan tertentu dibuat dengan Unit Transfer Daya (“PTU”) dua kecepatan yang memungkinkan pergerakan relatif antara spline input diferensial dan poros output transmisi.” Gerakan tersebut dapat merusak input splines, menyebabkan hilangnya hubungan antara transmisi dan diferensial, sehingga memotong tenaga ke roda depan. Spline yang aus juga dapat mencegah transmisi mengaktifkan Park saat tidak bergerak, yang mengarah ke kemungkinan situasi rollaway. Penarikan itu hanya berlaku untuk model all-wheel-drive dengan Power Transfer Unit dua kecepatan, yang mensimulasikan kotak transfer dua kecepatan yang ditemukan di banyak truk dan SUV penggerak empat roda paruh waktu. Jeep menyebut sistem yang terpengaruh sebagai “Active Drive II” atau “Active Drive Lock”.
Kendaraan di antara populasi penarikan yang menampilkan model PTU tersebut diuntungkan dari “splines diferensial yang lebih kuat.” Perbaikan untuk kendaraan yang ditarik kembali tidak mengganti splines PTU yang aus dengan versi yang ditingkatkan. Perbaikannya adalah pembaruan perangkat lunak yang mengatasi kesalahan untuk memperingatkan pengemudi, untuk mengalihkan tenaga ke roda belakang saat terjadi kerusakan, atau untuk mengaktifkan rem parkir secara otomatis jika kesalahan terjadi saat pengemudi mencoba untuk pindah ke parkir.
Apa yang aneh adalah bahwa Jeep telah mengeluarkan penarikan baru untuk subset populasi penarikan asli, mengatasi masalah yang sama dengan nomor bagian PTU yang sama. Kali ini hanya ada 25.980 suku Cherokee yang terlibat, diperkirakan hanya 1% yang terkena masalah PTU, namun bertambah dari populasi sebelumnya sebanyak 67.248 unit. Bahasa dalam Safety Recall Reports identik, hanya tanggal pembuatannya yang berubah. Penarikan kembali tahun 2020 mencakup SUV yang dibuat dari 14 April 2014 hingga 10 Oktober 2016. Penarikan baru ini mencakup SUV yang dibuat dari 3 September 2015 hingga 23 September 2016.
Seperti sebelumnya, perbaikannya adalah perangkat lunak. Laporan Penarikan Keselamatan baru menyalin versi 2020 dengan mengatakan, “Komponen perbaikannya adalah lampu kilat perangkat lunak yang, jika terjadi kegagalan input splines, menyebabkan lampu indikator kerusakan menyala, pengikatan gandar belakang untuk mencegah hilangnya tenaga penggerak, dan aktivasi rem parkir elektronik saat kendaraan berada di TAMAN untuk mencegah hilangnya fungsi TAMAN.” Mempertimbangkan 1% populasi yang terkena dampak yang diperkirakan, ini membuat kami seperti Jeep ingin menggunakan perangkat lunak untuk menemukan kendaraan bermasalah yang membutuhkan waktu sehari di dealer, alih-alih membanjiri teknisi dealer dengan ekspedisi memancing yang panjang ke dalam 93.000 drivetrain Cherokee.
Jeep mengatakan akan mulai mengirimkan surat pemberitahuan kepada pemilik pada 16 Juni. Hingga saat itu, pemilik dapat menghubungi layanan pelanggan FCA di 800-853-1403 dan menyebutkan internal recall 45A; penarikan sebelumnya adalah W47. Pemilik juga dapat menghubungi Hotline Keamanan Kendaraan NHTSA di 888-327-4236 (TTY 800-424-9153), atau kunjungi www.nhtsa.gov, dan lihat nomor kampanye 23V-302.
Video terkait: