Dua tahun lalu, Kimera meluncurkan EVO37-nya, sebuah penghargaan modern dan sangat indah untuk mobil World Rally Championship 1983 Lancia 037. Ketika Kimera menempatkan EVO37-nya di garis start Reli Sardinia tahun lalu, coupe tersebut memakai warna Martini Racing Team yang sama dengan yang digunakan oleh mobil tahun 1983. Tahun ini, Kimera menggunakan livery Martini Racing yang berbeda untuk memulai debut evolusi dari Kimera EVO37 yang bahkan lebih mirip dengan aslinya dan merayakan tujuh gelar Kejuaraan Reli Dunia Tim Balap Martini bertenaga Lancia. The 037 memenangkan satu gelar, entri WRC penggerak dua roda terakhir yang melakukannya. Lancia Delta S4 dan variasinya memenangkan sisanya. Bos perusahaan Luca Betti kembali bekerja dengan Miki Biasion, yang memenangkan Kejuaraan Pengemudi WRC berturut-turut dengan mengemudikan Lancia Delta, dan insinyur Lancia saat itu untuk meringankan dan mempertajam EVO37 menjadi Martini 7.
Dimulai dengan mod performa, mesin 2.1 liter empat silinder supercharged dan turbocharged sekarang menghasilkan 550 tenaga kuda, bukannya 505 hp, dan torsi 406 pound-feet. Tenaga mengarah ke gandar belakang melalui transmisi manual standar atau sekuensial opsional, tetapi persnelingnya memiliki rasio yang lebih pendek dan lebih mirip reli. Penjaja diundang untuk lebih menghargai apa yang ada di balik kokpit berkat bumper bawah baru yang dapat dilepas dengan cepat seperti yang ditemukan pada Lancia 037 Evo 2. Membatalkan klip menunjukkan pipa quad dalam lapisan keramik putih yang cocok dengan cat baru yang dipasang di sepanjang jalan sampai pelari knalpot.
Paket aero serat karbon baru menambahkan intake di belakang pintu depan, ventilasi di bagian atas spatbor, dan langkah menurun tambahan di sekeliling penutup mesin. Roda baru mengingatkan Delta Evoluzione, seperti halnya kompartemen penumpang, sekarang seluruhnya terbuat dari serat karbon dan membuat mobil turun menjadi sekitar 2.425 pound. Joknya terinspirasi dari Delta S4, dipangkas dengan Alcantara berlubang biru dengan jahitan merah yang cocok dengan aksen pada kartu pintu dan langit-langit. Pengukur bersinar dalam warna jingga berpendar, tombol dan kenop ditata persis seperti pada Lancia 037 tahun 1983.
Efek mutiara putih Martini Racing Livery dengan strip biru, biru muda, dan merah paling mirip dengan mobil edisi khusus Lancia Delta Martini 5 dan Martini 6, yang diproduksi pada awal 1990-an untuk merayakan trofi WRC kelima dan keenam Delta. Indikasi jelas lainnya bahwa ini adalah sesuatu yang berbeda adalah tulisan “World Rally Championship” di sepanjang sisi dan “Martini Racing” di spoiler belakang.
Seperti iterasi pertama, Kimera hanya akan membuat 37 dari EVO37 Martini 7. Kami berharap bar lampu tersebut adalah bagian dari paket, karena akan menjadi kriminal jika mengendarainya tanpa mereka. Kimera tidak merilis harga, tetapi di suatu tempat di utara 480.000 euro ($ 533.700 AS) dari aslinya adalah tempat yang baik untuk mulai bermimpi.