LiveWire S2 Del Mar memasuki dealer musim panas ini, tepat pada waktunya untuk bersenang-senang dengan EV roda dua di bawah sinar matahari. Pengiriman diharapkan akan dimulai pada bulan Juli di AS, di mana LiveWire S2 Del Mar akan mulai dari $15.499 dan pemesanan mulai dari $100. Itu titik harga yang menarik dibandingkan dengan LiveWire One unggulan, yang dimulai dari $22.799 di AS, dan jauh dari Harley-Davidson LiveWire asli, yang harganya hampir $30.000 pada saat dirilis pada tahun 2019.

Teknologi Balapan | Bagaimana Powertrain Depan Baru Formula E Memperpanjang Masa Pakai Baterai pada Mobil Balapnya

Jika Anda melewatkannya:

Harga S2 Del Mar yang dikonfirmasi untuk satu dolar di bawah $15,5K persis $500 lebih dari perkiraan awal LiveWire sebesar $15.000, yang menurut perusahaan akan dikenakan biaya Del Mar ketika debutnya tahun lalu. LiveWire kemudian menyesuaikan MSRP Del Mar menjadi $16.999, tetapi sekarang turun menjadi $1.500. Harga akhir Del Mar mengalami serangkaian pasang surut, tetapi potongan harga ini disambut baik.

Foto: LiveWire

Saat ini, sepeda motor EV – seperti sepupu EV mereka di roda empat – memiliki masalah harga. Harganya terlalu mahal dibandingkan dengan rekan mereka yang dilengkapi ICE. Jadi, ada baiknya Harley dan LiveWire berhasil memproduksi dan memberi harga sepeda EV yang harganya kira-kira setengah dari perampokan pertama Harley ke EV.

Tentu saja, LiveWire S2 Del Mar yang jauh lebih murah akan kehilangan beberapa jangkauan dan fitur yang terdapat pada HD LiveWire, serta LiveWire One. Del Mar dilaporkan kehilangan pengisian cepat DC, tetapi masih akan mengisi daya dari 20 hingga 80 persen dalam 75 menit menggunakan pengisi daya Level 2, menurut Cycle World.

Spesifikasi resmi untuk model AS belum terungkap sepenuhnya, tetapi Cycle World melaporkan bahwa motor tersebut kemungkinan memiliki jangkauan 110 mil, akan menghasilkan torsi 184 lb-ft, dan sprint dari 0-60 mil per jam dalam 3,1 detik. Sepeda ini juga dilaporkan memiliki berat 431 pound, tetapi belum ada kabar tentang ketinggian sadel.

Foto: LiveWire

Ini akan menjadi rilis LiveWire kedua sejak Harley-Davidson memisahkan merek tersebut untuk memberi ruang di antara sepeda motor lawasnya, yang menampilkan mesin pembakaran internal yang besar, dan sepeda motor terbaru Harley, yang ditenagai oleh baterai dan penggerak listrik sepenuhnya.

Mengapa Harley merasa perlu untuk mengkotak-kotakkan kedua teknologi tersebut tidak dapat ditebak oleh siapa pun. Mungkin Harley mencoba melindungi demografi intinya untuk menenangkan mereka dan memastikan penggemar berat bahwa tidak ada yang datang untuk Milwaukee-Eights mereka. Atau, mungkin Harley hanya ingin membiarkan LiveWire berdiri di atas dua rodanya sendiri, dan memberikan merek yang baru lahir jalur terbuka lebar ke masa depan.

Dan titik harga yang lebih rendah dari LiveWire S2 Del Mar menjadi pertanda baik bagi masa depan Harley di antara pengendara baru dan muda, yang sebagian besar berpaling dari merek tersebut. Jangan salah, EV dari LiveWire sangat mungkin menjadi masa depan Harley-Davidson, menurut CEO Jochen Zeitz sendiri. Ketika S2 Del Mar memasuki dealer Juli ini, itu akan menjadi salah satu mesin paling murah di antara portofolio Harley, sekaligus menjadi salah satu yang terbaru dan paling menjanjikan.

Foto: LiveWire

Foto: LiveWire