Saat Anda memesan tiket pesawat akhir-akhir ini, rasanya Anda harus membayar ekstra untuk semuanya. Mulai dari pemilihan kursi, hingga boarding prioritas, dan bahkan makanan ringan, semuanya bisa datang dengan biaya tambahan hari ini. Tapi tidak ada biaya penerbangan yang lebih melelahkan daripada ketika menyangkut kebutuhan pokok Anda, di mana operator, di seluruh dunia, berhasil meraup lebih dari $29 miliar biaya tahun lalu.

Penerbangan Khusus Bagasi Delta

Jika Anda melewatkannya:

Menurut sebuah laporan dari perusahaan konsultan IdeaWorksCompany dan CarTrawler, maskapai penerbangan memasuki tambang emas yaitu biaya kelebihan bagasi secara besar-besaran, dengan pendapatan dari biaya menyumbang 4,2 persen dari pendapatan maskapai global.

Laporan tersebut, yang disampaikan kepada kami oleh Simply Flying, menunjukkan bahwa pendapatan dari bagasi naik lebih dari $8 miliar pada tahun 2022, dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Dan, meskipun angka itu berada di bawah tingkat pra-pandemi sebesar $32,9 miliar pada tahun 2019, laporan tersebut menemukan bahwa persentase total pendapatan yang sekarang diperoleh maskapai penerbangan dari biaya bagasi naik dari 3,7 persen hanya tiga tahun lalu.

Maskapai mengenakan biaya untuk tas yang diperiksa, bagasi yang terlalu besar, dan terkadang barang bawaan. Foto: Marcos del Mazo/LightRocket (Getty Images)

DISKON 50% BOGO

Kantong Panggang Coned Edibles

Bersantailah dengan suguhan orang dewasa ini
Tas Baked memasukkan 25mg Delta-8 THC ke dalam setiap kerucut, dan 100mg per kerucut “kekuatan ekstra”. Jadi, jika Anda ingin bersantai, bersantai, dan bersenang-senang, suguhan ini bisa membantu dengan baik.

Menurut Simply Flying, maskapai sekarang memiliki tiga sumber utama biaya bagasi: bagasi terdaftar, biaya tambahan untuk tas berat, dan biaya yang dikenakan pada tas jinjing yang lebih besar. Situs melaporkan:

“Untuk operator jaringan global, pendapatan bagasi biasanya dikaitkan dengan tarif ekonomi dasar, sedangkan untuk operator berbiaya rendah, biaya bagasi biasanya dibebankan ke semua konsumen.

“Gambaran itu telah berubah, dan sekarang hanya delapan maskapai penerbangan yang menyertakan bagasi terdaftar untuk jenis tiket termurah mereka.”

Karena maskapai penerbangan global berusaha untuk mengikuti harga yang lebih murah yang ditawarkan oleh maskapai murah, banyak yang telah memperkenalkan tiket baru yang tidak termasuk hal-hal seperti barang bawaan atau pemilihan kursi. Penumpang yang ingin memasukkannya ke dalam perjalanan mereka kemudian dikenakan biaya untuk memasukkan tas mereka ke bagasi atau membawa bagasi tambahan ke dalam pesawat. Fleksibilitas ini, menurut laporan tersebut, mungkin sebenarnya merupakan hal yang baik bagi pelanggan:

“Sementara tidak ada orang yang senang membayar untuk sesuatu yang gratis, IdeaWorksCompany menunjukkan bahwa biaya bagasi adalah kabar baik bagi konsumen. Laporan itu mengatakan mereka adalah tanda ‘perilaku kompetitif yang kuat antara operator tradisional dan berbiaya rendah’ ​​dan bahwa lebih banyak operator jaringan di Timur Tengah dan Asia ‘secara bertahap akan mengadopsi pendekatan a la carte yang lebih kuat’.”

Tapi apa pendapat Anda tentang cara berpikir ini? Apakah Anda senang memiliki fleksibilitas untuk menambahkan tas jinjing saat Anda membutuhkannya, atau apakah Anda memilih untuk tidak dikenakan biaya untuk sesuatu yang pernah diberikan dalam perjalanan penerbangan?