Semakin sulit untuk mengadakan pameran mobil yang bagus akhir-akhir ini. Di antara acara-acara yang mapan, sentimen anti-mobil yang berkembang di dunia, dan semakin banyak kelompok mobil muda yang mencoba mempertaruhkan tempat mereka di kancah, pertunjukan yang benar-benar menarik dan baru sulit didapat.
Saya lebih suka membawakan Anda liputan acara dan lampu sorot dari tanaman terbaik Eropa, tetapi saya selalu mengarahkan telinga saya ke tanah, mendengarkan bisikan acara baru yang memantapkan diri di antara para raksasa.
Salah satu ‘David’ di antara adegan mobil ‘Goliaths’ adalah Terselip, yang saya tampilkan pada tahun 2020 dan 2021.
Sejak itu saya senang melihat Tucked tumbuh menjadi nama terkenal di sirkuit pertunjukan Inggris. Melihat mereka memiliki tempat yang menarik untuk pertunjukan 2023 mereka, saya memutuskan untuk meledakkan sarang laba-laba dari BMW kesayangan saya, berkendara dan melihat apa yang terjadi.
Terselip di Museum diadakan di British Motor Museum di Gaydon, tepat di belakang markas Jaguar Land Rover (sekarang JLR) di Warwick. Jauh dari tempat parkir hotel yang saya kunjungi tiga tahun lalu, saya sangat bersemangat untuk melihat apa yang ditawarkan TATM 2023.
Pertama, museum itu sendiri, tempat Ariel Atom bertenaga V8 menyambut Anda saat masuk. Awal yang sangat kuat.
Atom V8 adalah salah satu contoh otomotif terbaik dari mantra ‘karena kita bisa’. Tidak ada alasan waras untuk menjatuhkan 500hp, 10.600rpm, engkol V8 bidang datar ke troli belanja semi-licin. Tidak harus ada juga, itu mulia.
Tidak jauh dari situ terdapat ruang pameran utama, yang menampilkan campuran klasik Inggris serta beberapa kreasi eksentrik dan prototipe satu kali.
Tenanglah detak jantungku, kumpulan mobil balap jaguar pusaka, berjejer di satu tempat.
Meskipun saya seorang Beemer, saya terpesona oleh para pembalap Jaguar zaman dulu, jadi melihat pilihan mulai dari tahun 70-an hingga awal 2000-an di bawah satu atap sungguh menakjubkan.
Pukulan satu-dua dari Broadspeed Group 2 XJC 12 dan IMSA Group 44 E-Type V12 membuat saya terpaku.
Cuplikan bersejarah XJC 12 dalam pertempuran melawan BMW 3.0 CSL tertanam dalam ingatan saya, dan suara mesin V12 yang bergemuruh di trek sungguh fenomenal.
Pembalap IMSA E-Type memiliki penampilan yang berbeda. Lengkungan juga dipompa, tetapi sementara XJC brutal dengan hidungnya yang menggertak dan rumah kaca yang tinggi, E-Type licin dan ramping dengan hanya lingkaran gulungan dan deflektor angin dangkal yang menonjol dari garis sabuk.
Kedua interior dapat digambarkan sebagai fungsional…
…Namun XJC 12 tetap mempertahankan dasbor veneer kayu. Kita tidak boleh lupa bahwa ini adalah Jaaaag pembaca yang budiman, mobil GT yang mewah. Apa pun yang kurang dari kayu tidak pantas.
Jika jalan yang jarang dilalui lebih banyak dikantongi Anda, jangan khawatir. Museum ini menyediakan pajangan yang didedikasikan untuk model teladan Land Rover. Baik Anda penggemar Range Rover murni…
…Atau yang terlihat lebih banyak aksi, ada banyak pilihan.
Menjadi anak tahun 90-an, saya memiliki kenangan indah tentang artikel majalah dan acara TV tentang pengenalan Land Rover tentang Range Rover Sport. Dibangun di atas hype Range Rover yang ‘sporty’, Range Stormer mengambil ide selangkah lebih maju. Mesin V8-nya, pintu gunting, cat oranye vulkanik, dan lampu belakang ‘es yang dihancurkan’ menghanguskan bola api ini ke dalam pikiran Mario muda.
Range Stormer adalah kesenangan bersalah saya dalam hal mobil konsep, dan saya tidak malu mengakuinya.
‘Tapi Mario, saya ingin mesin Jaguar balistik dan kemampuan Range Rover yang bisa dibawa ke mana saja dalam satu mobil.’
Anda benar-benar ingin kue Anda dan memakannya, ya? Melangkah ke sini…
Bolehkah saya mempersembahkan roket saku Grup B ini, MG Metro 6R4. Jaguar XJ220 twin-turbo V6 di tengah, penggerak empat roda dan suspensi yang cukup untuk menempuh banyak medan, ini tentu cocok dengan singkatnya. Apakah 6R4 sangat berhasil dalam reli? Tidak terlalu. Apakah ini sangat menarik? Tidak di mataku. Tapi apakah itu keren? Ya, sangat banyak.
Dengan tur museum saya selesai, itu ke Terselip sendiri…
Yang selalu saya sukai dari acara Terselip adalah luasnya mobil yang dipajang. Ambil sikap mereka sendiri, misalnya. A90 Toyota Supra yang dilengkapi dengan Air Lift Performance dengan pengikat serat karbon dan roda Work Meister diparkir di sebelah salah satu VW Sciroccos terbersih yang pernah saya lihat.
Scirocco karya Brad Pajak begitu bersih sehingga pantas mendapat sorotan tersendiri, dan itu akan segera hadir untuk Anda.
S14 Nissan 200SX ini tentu saja mengubah tone up, dan ini adalah contoh bagus dari sebuah mobil yang berpindah tangan dalam adegan dan berkembang dalam gaya dan selera. Pada kepemilikan sebelumnya, ini adalah S14 bercat Nardo Grey yang sangat rendah dengan satu set pelek lebar. Sekarang telah dinaikkan, mengenakan livery yang memberi penghormatan kepada mobil drift periode-benar, dan dilengkapi dengan satu set roda Nismo LMGT4 bersepatu semi-slicks.
Saya melihat Nissan ini mengemudi secara lokal ke saya di London beberapa hari sebelum TATM 2023, dan saya mendengarnya hampir menabrak limiter, jauh dari pandangan saya. Sepertinya pemilik saat ini benar-benar memanfaatkan turbocharger Garrett yang besar itu.
BMW baru adalah kendaraan yang menantang secara visual, setelah mengesampingkan generasi bahasa desain demi hanya mengejutkan pembeli ke dealer. Bagi saya, BMW M2 F87 adalah salah satu mobil terakhir yang benar-benar tampan yang berasal dari marque Bavaria.
Dengan suspensi Air Lift Performance, lip kit halus dan Work Meisters yang diselipkan di bawah lengkungan membuat satu paket yang sangat lengkap.
Ahh, pertanyaan kuno: ‘Apakah dikantongi atau statis?’
Jumlah pemilih yang kuat dari mobil Jepang selalu menyenangkan untuk dilihat, terutama jika itu hanya contoh JDM. Kami sangat menyukai mobil unik atau langka di sini di Inggris, baik dari Timur Jauh atau dari seberang Samudra Atlantik.
Saya tentu saja tidak menyangka akan melihat bekas balapan NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado di luar pintu masuk museum. Saya yakin bahwa di mana pun minat ‘utama’ Anda pada mobil, baik itu supercar Jerman, Jepang, atau Italia, setiap orang memiliki titik lemah untuk mobil otot V8 yang sangat besar.
Edisi tahun ini dari Terselip di Museum menampilkan kompetisi kelelahan di bagian tempat yang tertutup, dengan pelamar yang telah diseleksi sebelumnya bersaing untuk melihat siapa yang paling banyak merokok.
BMW M235i melakukan upaya yang gagah berani, tapi menurut saya Dodge Challenger mengambil hadiahnya hari ini.
Pemiliknya pasti berkomitmen, dan temannya membuat suvenir kecil yang bagus untuk mengingat hari demi hari setelah dia selesai.
Bersamaan dengan pemadaman, ada musik live di atas panggung, cuplikan balapan bersejarah di bioskop museum, dan jalan bergulir – banyak hiburan untuk penonton di samping mobil pertunjukan itu sendiri.
Keragaman adalah kunci untuk acara yang bagus dan lengkap, dan senang melihat Lee dan tim Terselip berupaya mempertahankan suasana santai dan santai yang begitu menarik dengan pertunjukan dan acara kecil mereka selama bertahun-tahun.
Pilihan tempat untuk TATM 2023 sangat bagus, dengan pajangan di dalamnya membuat perubahan yang menyenangkan pada tarif modifikasi yang biasa diparkir di pertunjukan itu sendiri.
Terselip telah berkembang menjadi pertunjukan yang sangat menyenangkan untuk dikunjungi pada hari itu, yang menyenangkan untuk dilihat dari awal yang sederhana bertahun-tahun yang lalu.
Sulit untuk mengadakan pameran mobil yang bagus akhir-akhir ini, tetapi acara seperti Terselip memberikan harapan bagi generasi muda yang antusias. Selama kami memodifikasi mobil, orang-orang yang memiliki hasrat untuk menyatukan komunitas kami akan menemukan cara untuk melakukannya.
Mario Christou
Instagram: mcwpn
Lebih banyak cerita dari Inggris di Speedhunters