Sederhananya, agak penasaran bahwa mobil Mini masih dijual di pantai Amerika, rumit seperti dulu, dan menarik bagi demografis – penasaran Eropa, tertarik pada mobil “kecil” non-mewah, tidak tertarik pada mobil besar truk – yang tampaknya semakin menyusut di Amerika. Kecuali, mungkin, ketika datang ke EV dalam dekade berikutnya, karena EV yang hemat biaya, kecil, dan bergaya yang tidak mencoba melakukan terlalu banyak bisa menjadi penjualan suatu hari nanti, karena tidak ada orang lain yang benar-benar mencobanya. . BMW sudah melakukan sedikit, bahkan, dengan i3, tapi itu terlalu aneh bagi banyak orang di luar California.

Top Gear America Sneak Peek: Mini Cooper JCW GP

Yang membawa kita ke item hari ini di Berita Otomotif, yang mengatakan bahwa Mini mungkin akan terus maju dengan mempertimbangkan untuk membangun beberapa EV di Meksiko, di mana BMW – pemilik Mini – sudah membuat Seri 2 dan 3. Mobil-mobil itu semuanya menggunakan listrik, dan dengan demikian Meksiko mungkin juga menjadi tempat alami untuk membangun Mini EV. Langkah seperti itu dapat memposisikan Mini EV tersebut untuk memenuhi syarat untuk kredit pajak federal senilai $7.500.

Sebuah crossover listrik Mini dapat diproduksi di pabrik BMW di Meksiko tengah pada paruh kedua dekade ini, menurut sumber yang menjelaskan rencana tersebut kepada Automotive News.

Pabrik senilai $1 miliar di San Luis Potosi memproduksi sedan BMW Seri 2 dan 3 dan akan membangun sedan listrik Seri 3 generasi berikutnya dan crossover listrik iX3. Salah satu sumber yang meminta untuk tidak disebutkan namanya mengatakan bahwa model Mini baru akan berbagi platform yang sama dengan 3 Series EV dan saudara crossovernya.

Tidak jelas seberapa jauh Mini dalam pengambilan keputusannya terkait produksi Amerika Utara. Seorang juru bicara menolak berkomentar.

Ini, agak bisa ditebak, musik di telinga dealer Mini di AS, yang saat ini menjual produk yang tampaknya cukup masuk akal di pantai ini satu dekade lalu, tetapi saat ini sangat tidak sejalan dengan tren pasar. Mini EV yang bisa didapat di sini dengan kredit pajak $7.500? Sekarang kita sedang berbicara. Mungkin.

Dealer Nicholas Alexander mengatakan Minis buatan Amerika Utara akan membantu mengangkat kesadaran merek dan daya saing di AS

Alexander, presiden Nick Alexander Mini di Los Angeles, mengatakan EV buatan China “sangat dibutuhkan di sini.” Tetapi tarif impor “akan membuat model-model itu tidak dapat dijual di sini,” tambahnya, mencatat bahwa itu akan memakan hampir $7.000 ke harga stiker.

“Produksi China segera menempatkan kami dari memiliki mobil yang dilengkapi dengan baik, berharga baik, dan sangat disukai menjadi sesuatu yang berada di luar kisaran harga orang,” kata Alexander. “Jadi, jika mereka dapat memindahkan produksi itu ke Amerika Utara, saya mendukungnya.”

Mini, lebih dari pembuat mobil lain, sedikit cacat dengan namanya, meskipun mereka tampaknya sedang mengerjakan Mini yang lebih besar, mobil yang masih Mini tetapi bukan mini, juga tidak maxi. Saya menduga Mini akan ada di sekitar sini selama Seri 3, dalam hal apa pun, yang berarti mungkin selamanya, kecuali BMW menyerah. Sampai saat itu, semakin meriah.