Aston Martin DB11 datang ke pasar pada tahun 2016, menjadikannya entri tertua dalam kisaran saat ini, ikon dari rezim sebelumnya yang ingin diubah oleh kepemimpinan baru pembuat mobil jika tidak dihancurkan sepenuhnya. Pengganti mobil akan debut pada 24 Mei, dan Aston Martin menggoda kedatangannya dengan penilaian, “Ini bukan sekadar GT. Grand tidak cukup.” Gambar eksterior mengkonfirmasi coupe yang kami perkirakan akan disebut DB12 tidak akan menjadi penawaran baru; ini adalah tulang DB11 yang disusun dengan lebih banyak otot, refleks yang lebih baik, teknologi yang ditingkatkan. Di bagian depan, kap mesin clamshell dihilangkan, diganti dengan panel tradisional yang dikurung oleh spatbor. Sepertinya ada gril yang lebih besar dengan ciri khas lima bilah horizontal. Ini tampak seperti rumah lampu depan yang sama, tetapi masing-masing berisi rangkap tiga lampu dan tanda tangan DRL baru.
Tampilan samping memberikan roda perunggu cantik yang mungkin berukuran 21 inci, satu inci lebih besar dari pelek standar pada DB11. Di belakang mereka, salah satu dari dua perubahan besar pada mobil baru ini adalah suspensi. Kami tidak tahu apa yang diperlukan, kami diberi tahu “kinerja terdepan di kelas” dan “menunjukkan dinamika berkendara”. Menggerakkan dinamika tersebut adalah mesin V12 5.2 liter dan V8 twin-turbo 4.0 liter Mercedes-AMG yang kita kenal.
Perubahan besar kedua ada di dalam, dipratinjau oleh gambar konsol tengah. Konsol air terjun yang telah di-tweak dan diotak-atik sejak debutnya di Vanquish 2001 akhirnya mendapatkan sekuelnya. Bagian bawah miring berisi tampilan infotainment layar lebar, layar sentuh, di atas deretan kenop dan tombol. Ikon di sebelah kiri layar menunjukkan bahwa semua fitur infotainment biasa disertakan di sini, jadi ini bisa menjadi satu-satunya layar di panel instrumen; cluster pengukur digital akan menempatkan informasi di garis pandang pengemudi. Atau siapa tahu, mungkin ada televisi lain untuk penumpang. Skin infotainment khusus untuk Aston Martin akan berjalan di atas perangkat lunak MBUX terbaru Mercedes-Benz, suguhan baru termasuk suara dengan aksen Inggris yang tepat.
Di bawahnya, ada kenop putar dengan tombol start mesin di depan pemindah gigi seperti tuas – tidak ada lagi tombol tekan. Sistem HVAC mendapatkan tombol dan rol khusus, rol lain berfungsi sebagai kontrol volume. Kami juga melihat ikon Nyala/Mati, yang kami harapkan untuk layar; interior mobil menyala seperti Johnson Space Control sekarang, semakin banyak lampu yang bisa kita matikan di dalam kabin, semakin baik.
Kebangkitan Aston Martin telah dimulai tahun ini, peringatan 110 tahun pembuat mobil tersebut. Potensi DB12 bukan hanya tanda pertama dari Aston baru yang akan datang, CEO Lawrence Stroll percaya jajaran mobil GT yang ditingkatkan akan cukup baik untuk membunuh simbol lain dari rezim sebelumnya. Dia mengatakan baru-baru ini, “Kami telah menciptakan sektor baru, sesuatu yang lebih unggul dari GT,” menghilangkan kebutuhan Vanquish bermesin menengah, yang dipratinjau dalam bentuk konsep empat tahun lalu. Sayang sekali bagi para penggila, karena Vanquish dimaksudkan untuk menempatkan getaran Valkyrie dan Valhalla ke dalam paket yang lebih terjangkau – itu istilah relatif -, yang menyertakan transmisi manual. Valhalla akan mengusung mid-engined torch yang dirilis dalam beberapa varian hingga total produksi 999 mobil. DBS dan Vantage yang diperbarui akan mengangkat gelombang mesin depan saat diperkenalkan tahun depan.