Porsche menggunakan pameran mobil Shanghai 2023 minggu ini untuk mendebutkan Cayenne yang diperbarui yang akan mencapai ruang pamer AS akhir tahun ini sebagai model 2024.
Baik Cayenne reguler dan Cayenne Coupe ditampilkan, dan Porsche juga mengonfirmasi harga mulai masing-masing $80.850 dan $85.950. Kedua angka tersebut termasuk biaya tujuan $1.650.
Seperti yang diisyaratkan bulan lalu oleh Lutz Meschke, kepala keuangan dan TI Porsche, penetapan harga telah meningkat tajam dibandingkan tahun sebelumnya dalam upaya meningkatkan margin keuntungan. Cayenne 2023 dihargai sekitar $73.000.
Namun, pembaruan yang dilakukan pada Cayenne termasuk yang paling signifikan untuk model yang ada, menurut Porsche, dan lebih banyak perlengkapan standar telah ditambahkan. Item standar termasuk lampu depan LED matriks, peredam adaptif, roda 20 inci (22 inci pada Cayenne Turbo GT), entri tanpa kunci, bantalan pengisi daya nirkabel untuk ponsel cerdas, dan beberapa fitur bantuan pengemudi elektronik.
Porsche Cayenne 2024
Pembaruan pada Cayenne menyentuh beberapa area utama termasuk powertrain, sasis, gaya eksterior, dan kabin.
Perubahan utama di bagian luar adalah lampu depan matriks LED baru, yang tidak hanya menampilkan bentuk baru tetapi juga memberikan penerangan lebih. Lampu belakang juga telah direvisi, begitu pula fasia depan dan belakang. Warna baru (Algarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic, dan Arctic Grey) dan pola velg juga telah dipotong.
Porsche Cayenne 2024
Di dalam, SUV mengadopsi dasbor digital sepenuhnya yang mirip dengan yang digunakan pada mobil listrik Taycan. Hilang sudah alat pengukur analog model saat ini yang mendukung kluster instrumen digital 12,7 inci. Ada juga layar infotainment 12,3 inci dan tersedia layar 10,9 inci untuk penumpang depan. Layar penumpang dapat mengalirkan konten dan menampilkan lapisan khusus yang mencegah pengemudi untuk melihatnya. Tuas persneling juga dipindahkan dari konsol tengah ke dasbor, yang sekarang terletak di sebelah roda kemudi.
Sedangkan untuk pembaruan sasis, Porsche telah menambahkan pengaturan suspensi pegas baja baru dengan peredam aktif pada grade dasar, S, dan E-Hybrid. Perubahan utama adalah peredam baru dengan teknologi katup ganda, yang memungkinkan tahap pantulan dan kompresi terpisah untuk memberikan kenyamanan pada kecepatan rendah dan mengurangi pitch and roll pada kecepatan lebih tinggi. Untuk Cayenne dengan suspensi udara, Porsche mengatakan perbaikan juga telah dilakukan, termasuk diferensiasi yang lebih tajam antara mode berkendara Normal, Sport, dan Sport Plus.
Porsche Cayenne 2024
Powertrain dimulai dengan V-6 3.0 liter turbocharged yang telah menghasilkan output naik 13 hp menjadi total baru 348 hp. Mesin ini juga digunakan untuk E-Hybrid plug-in hybrid, yang digabungkan dengan motor listrik yang lebih bertenaga yang meningkatkan output puncak gabungan menjadi 463 hp. Baterai 25,9-kwh juga telah menggantikan unit 17,9-kwh sebelumnya, yang berarti peningkatan jangkauan listrik, meski Porsche belum memberikan perkiraan EPA.
Untuk penggemar V-8, model S telah membuang V-6 sebelumnya demi V-8 twin-turbo dengan tenaga 468 hp, atau 34 hp lebih banyak dari sebelumnya. Output dari V-8 twin-turbo di Turbo GT (khusus Cayenne Coupe) naik 31 hp menjadi total baru 650 hp. Itu berarti Turbo GT akan berakselerasi dari 0-60 mph hanya dalam 3,1 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 189 mph, menurut Porsche. Turbo GT tetap menjadi kelas atas untuk Cayenne di AS
Porsche Cayenne 2024
Kisaran Cayenne 2024 saat ini tersedia untuk dipesan. Pengiriman diharapkan akan dimulai pada musim panas.
Perubahan yang dilakukan akan membantu menjaga kendaraan tetap segar karena Cayenne generasi keempat yang sepenuhnya listrik direncanakan untuk diluncurkan sekitar tahun 2026. Porsche diperkirakan akan menjual versi gas bersama pendatang baru listrik untuk waktu yang singkat.