Hari ini, embargo pers AS tampaknya telah dipatahkan pada VinFast VF8 City Edition, produk pertama startup EV yang ditujukan untuk pantai ini. Saya mengatakan “muncul” karena Jalopnik tidak diundang untuk mengemudikan SUV di sini di rumah, yang seluruhnya melacak ulasan Kevin Williams yang agak memprihatinkan tentang VF8 untuk situs ini pada bulan Desember, bahwa dia melakukan perjalanan jauh-jauh ke Vietnam.

Balap Teknologi 5 | Garasi Nascar 56

Nah, VF8 ada di wilayah kita sekarang, dan berdasarkan kesan rekan-rekan kita di lanskap media otomotif, sama sekali tidak ada yang berubah, meskipun hal-hal ini dikirimkan ke manusia yang sebenarnya dan hidup seperti yang kita bicarakan, dan harganya di utara $50.000. Mobil ini masih membutuhkan semua pekerjaan.

Mari kita mulai dengan Scott Evans untuk Motor Trend, yang mengatur nadanya sejak dini. “Saya telah mengemudikan prototipe tersamar yang jauh lebih siap produksi daripada VF8 dalam produksi,” tulis Evans. Dia melanjutkan:

Saya mungkin tidak menyukai suara lampu sein, tapi saya berharap ini berfungsi setiap kali saya menggunakannya. Salah satu VF8 di acara peluncuran tidak bisa melakukan itu. Demikian pula, beberapa VF8 (termasuk kendaraan uji kami, yang memiliki odometer kurang dari 1.300 mil) memiliki sistem HVAC yang hanya akan meniupkan udara dingin saat disetel di bawah 80 derajat dan hanya meniupkan udara panas saat disetel di atas 80, tetapi tidak pernah menghangatkan atau mendinginkan udara. terlepas dari apakah iklim manual atau otomatis dipilih. VF8 lain akan mengatur ulang suhu hingga 80 derajat setiap kali mobil dimatikan dan dinyalakan kembali.

Diskon Hingga 50%.

Wayfair Grills & Obral Lainnya

Masak hemat
Jika Anda ingin atau membutuhkan panggangan untuk memasak steak yang mendesis atau hamburger yang enak, ada kesepakatan untuk Anda. Obral Wayfair’s Grills and More sedang berlangsung sekarang, dan selama 5 hari ke depan, Anda dapat menghemat hingga 50% dari panggangan dari Char-Broil, Weber, KitchenAid, dan banyak lagi.

Bahkan tindakan sederhana bergerak dari posisi diam di VF8 — sesuatu yang harus dilakukan setiap mobil pada titik tertentu — bukanlah pengalaman yang membangkitkan rasa percaya diri:

Letakkan VF8 secara terbalik untuk mundur dari suatu tempat dan seluruh mobil bergetar hebat. Rem parkir tidak lepas sampai Anda menginjak pedal gas, dan begitu Anda melakukannya, tidak ada fungsi tahan sehingga Anda sebaiknya tetap mengaktifkan mode “merayap” agar selalu mengirimkan tenaga ke motor. Nonaktifkan creep dan mobil akan meluncur dengan persneling. Saya hampir terguling ke belakang ke mobil lain di persimpangan seperti seseorang yang belajar mengemudikan tongkat.

Ada frunk, jadi saya kira itu sesuatu? Gambar: VinFast

VF8 juga membuat teman baik kami Steven Ewing sakit, yang merupakan pelanggaran yang kami anggap pribadi di Jalopnik. Steven yang terbaik dan pantas mendapatkan yang lebih baik. Ngomong-ngomong, pengendaraan goyang dan umumnya perilaku jalan yang tidak patuh banyak hubungannya dengan itu, seperti yang dia tulis untuk InsideEVs:

Dari sudut pandang pengendaraan dan penanganan, VF8 membutuhkan bantuan besar. Peredaman suspensi omong kosong dan gerakan tubuh yang memicu mabuk perjalanan bahkan bukan masalah terbesar. Respons kemudi tidak linier dan tidak konsisten, dan sama sekali tidak ada umpan balik yang disampaikan melalui kemudi. Mengerikan, terutama saat Anda menempatkan VF8 dalam mode Sport dan kemudi menjadi terlalu overboost sehingga tidak dapat dikendalikan. Mobil saya juga menepi ke kanan di permukaan datar, jadi menyenangkan.

Mack Hogan dan perutnya setuju untuk Road & Track:

VinFast VF8 memiliki kontrol tubuh terburuk dari mobil modern mana pun yang pernah saya kendarai. Selama 90 menit berkendara, SUV seberat 5600 pon ini tidak pernah berhenti berayun-ayun, bergoyang, dan bergoyang, menghasilkan gerakan lempar kepala yang hampir konstan. Mengendarai di kursi penumpang, saya menjadi mabuk mobil untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun. Ketika saya bertukar kursi dengan pengemudi, dia juga merasa mual, meskipun dia bilang dia bukan tipe orang yang mabuk mobil. Terlepas dari ketegasan yang Anda rasakan saat menabrak, VF8 juga ceroboh dan cenderung terguling berlebihan di tikungan. Tidak jelas apakah ini adalah hasil dari penyetelan yang buruk atau masalah mendasar dengan geometri suspensi kendaraan (pisau kontrol di belakang, “smart axles” di depan), tetapi kualitas kendara saja sudah cukup untuk mendiskualifikasi VF8 dari pertimbangan serius.

Hogan secara khusus menyebut kemudi “tanpa perasaan”, yang membuat SUV “samar” untuk dikendarai dengan kecepatan normal. Lalu ada Emme Hall, yang VF8-nya meratap bahwa setiap aspek suite ADAS-nya mati atau sekarat saat dia duduk di pengujinya. VinFast menanggapi dengan memberinya yang berbeda. Coba tebak bagaimana hasilnya? Seperti yang dijelaskan Hall untuk The Autopian:

Akhirnya, mobil kedua saya merusak semua fitur ADAS-nya seperti mobil pertama yang saya masuki. Satu-satunya cara agar sistem navigasi asli berfungsi di penguji saya adalah dengan hotspot sistem dari ponsel mitra drive saya. Saya ulangi, saya harus memberikan internet mobil untuk menggunakan sistem navigasi bawaan.

Perwakilan VinFast mengatakan hal itu tidak akan terjadi pada orang yang membeli atau menyewa mobil, tetapi saya dapat menggunakan kendaraan lain sebagai jurnalis dan sistem navigasi berfungsi, jadi ada apa?

Cukup baca ini, dan Anda mulai memahami poin rasa sakit bersama. Bahan interior jelek dengan celah panel yang sesuai dengan kotak penalti terburuk yang dapat Anda pikirkan sejak 20 tahun lalu. Gangguan bantuan pengemudi yang disebutkan di atas dan lonceng yang tak ada habisnya. Fakta bahwa meskipun bantuan itu berhasil, mereka tidak memaksakan batasan apa pun pada pengemudi untuk tetap memegang kemudi. Semuanya sangat mengerikan.

Positifnya? Beberapa penulis menyukai nuansa rem dan mode regen, sebagian besar setuju bahwa interiornya setidaknya lapang meskipun ada masalah kualitas, dan warna – yang mencakup hijau “Sunset Orange” dan “Deep Ocean” – menjadi hit. Tiga poin untuk VinFast!

Tetapi kesamaan nyata antara semua akun ini adalah bahwa dalam semalam, VF8 telah menghapus anggapan bahwa tidak ada lagi mobil yang buruk untuk dijual. Terus terang, sulit untuk mengingat kapan terakhir kali sebuah mobil dirilis dengan rasa jijik yang luar biasa; sebuah mobil yang disetujui oleh setiap kritikus belum siap. Halaman Tentang VinFast mengatakan perusahaan berangkat untuk “memimpin revolusi EV.” Mungkin itu belum siap untuk kepemimpinan – meskipun itu pasti meninggalkan bekas pada permainan.