Sedan listrik rahasia yang sedang dikembangkan di NEVS telah muncul, pada bulan yang sama startup kendaraan listrik Swedia mengumumkan akan ditutup.
NEVS adalah perusahaan yang terkenal mencoba menyelamatkan Saab setelah bangkrut pada tahun 2011. Setelah gagal dalam upaya itu, NEVS berusaha menggunakan namanya sendiri untuk merek EV yang mengemas teknologi terbaru dan dikembangkan oleh banyak orang yang sama yang bekerja di Saab.
Salah satu EV itu adalah sedan besar, yang ditampilkan di sini dalam bentuk prototipe sebagai NEVS Emily GT. Pembangunan dimulai pada 2019 dan selesai hanya dalam 10 bulan.
Pada tahun 2020, NEVS mulai mendokumentasikan pengembangan Emily GT dengan perusahaan pemasaran Plint, yang kini telah merilis beberapa konten yang telah diproduksi.
Akankah kita melihat motor beroda di Koenigsegg masa depan? Christian von Koenigsegg tampaknya terkesan. pic.twitter.com/hoFuxig1LB
— MotorAuthority (@motorauthority) 28 April 2023
Sebagian konten mencakup video yang menampilkan CEO dan pendiri Koenigsegg Christan von Koenigsegg yang menguji prototipe Emily GT. NEVS mengakuisisi 20% saham di Koenigsegg pada 2019, dan kedua perusahaan tersebut berencana untuk membentuk usaha patungan yang tujuannya tidak pernah diungkapkan tetapi dianggap berada di ruang EV.
Emily GT tidak dimaksudkan untuk produksi. Tujuannya adalah sebagai demonstrasi teknologi motor listrik dalam roda dari Protean, sebuah perusahaan teknologi EV Inggris yang diakuisisi oleh NEVS pada 2019.
Perkembangan tersebut dipimpin oleh Peter Dahl, yang memulai karirnya di Saab pada tahun 1994 dan bergabung dengan NEVS setelah kebangkrutan Saab. Juga terlibat dalam proyek ini adalah mantan desainer Saab Simon Padien, yang merupakan bagian dari tim yang mengerjakan Saab 9-5 terakhir, yang mungkin menjelaskan mengapa Emily GT dengan rumah kaca kotaknya terlihat seperti penerus spiritual Saab 9 -5.
Motor listrik beroda Protean
Tidak ada spesifikasi yang dirilis oleh NEVS, tetapi Emily GT diperkirakan dirancang untuk mendukung baterai sebesar 175 kwh. Masing-masing dari empat motor roda Protean-nya dianggap memiliki tenaga 120 hp, yang berarti output gabungan sekitar 480 hp.
Dengan masing-masing motor duduk di ruang di dalam roda—menyediakan tenaga tepat di mana dan kapan pun pengemudi membutuhkan—gearbox, driveshaft, dan diferensial tidak diperlukan, menghilangkan bobot sekaligus meningkatkan efisiensi transfer daya. Selain itu, setiap motor beroda dapat dikontrol sepenuhnya secara independen, memberikan kontrol, performa, dan dinamika kendaraan yang jauh lebih besar daripada sistem penggerak yang lebih konvensional. Startup EV AS Lordstown menggunakan motor roda pada truk pickup listrik Endurance-nya.
Pengembangan lebih lanjut dari Emily GT berhenti pada tahun 2021 ketika perusahaan induk NEVS Evergrande Group mengalami masalah keuangan dengan hutang lebih dari $300 miliar, terutama terkait dengan bisnis real estatnya di China. Saat itu, dengan dana yang mengering, NEVS sudah mulai mencari pembeli. Sekarang NEVS telah ditutup dan sedang mencari pembeli untuk asetnya. Emily GT dianggap sebagai salah satu aset yang ditawarkan NEVS untuk dijual.