Dua pembuat mobil Jerman menghabiskan jumlah yang mengkhawatirkan untuk mobil listrik, Volvo akan mengurangi jumlah karyawannya karena alasan yang sama dan perusahaan yang sangat kuat bertekad untuk menjadikan taksi terbang sebagai sesuatu dan tidak peduli bagaimana perasaan Anda tentang hal itu. Semua itu dan lebih banyak lagi dalam The Morning Shift edisi ini untuk Kamis, 4 Mei 2023.

Crosstrek 2.5L Subaru

Gear 1: Kapan Biaya Akan Turun?

Banyak pembuat mobil melaporkan pendapatan kuartal pertama mereka minggu ini, dan hasil Volkswagen dan BMW mengambil nada yang sangat mirip. Kedua pembuat mobil melihat peningkatan nyata dalam pengiriman, dengan penjualan BMW sedikit menurun selama kuartal secara keseluruhan, diimbangi dengan margin yang lebih tinggi pada setiap kendaraan. Begitu pula dengan menyesuaikan pedoman untuk sisa tahun 2023. Masalah umum di pihak mereka adalah pengeluaran untuk mobil listrik. Dari Reuters:

Ditanya bagaimana produsen mobil akan menanggapi gelombang pemotongan harga kendaraan listrik (EV), [Chief Financial Officer Arno] Antlitz berkata: “Fokus kami adalah pada kualitas bisnis, bukan pada volume. Ini khususnya berlaku untuk EV… kami tidak ingin kehilangan target paritas margin kami dari pandangan.”

Volkswagen bertujuan untuk mencapai margin yang sama dari mobil bermesin pembakaran seperti EV, meskipun yang terakhir masih jauh lebih mahal untuk diproduksi, sebagian karena tingginya harga bahan baku.

Unit perangkat lunak Volkswagen, Cariad, kehilangan 400 juta euro di Q1. Sementara itu, BMW melayang kemungkinan menaikkan harga lebih jauh, hanya untuk mengimbangi apa yang berdarah pada EV dari bahan serta biaya penelitian dan pengembangan:

BMW tidak akan memotong harga kendaraan listrik (EV) di China dan mungkin menaikkan beberapa harga mobil di tingkat global, untuk membantu mengatasi biaya input produksi EV yang lebih tinggi, katanya pada hari Kamis menyusul hasil kuartal pertama.

Pembuat mobil tersebut melaporkan margin pendapatan yang lebih tinggi untuk segmen mobilnya, sebesar 12,1% dari 8,9% tahun sebelumnya, tetapi prospeknya tetap tidak berubah dalam menghadapi biaya tinggi yang sedang berlangsung dan persaingan yang meningkat.

BMW mengatakan pada bulan Maret bahwa mereka bermaksud untuk menjaga harga tetap stabil tahun ini setelah dua tahun meneruskan kenaikan biaya kepada pelanggan, tetapi Chief Financial Officer Nicolas Peter mengatakan beberapa kenaikan yang lebih moderat masih dapat diharapkan.

“Jika masuk akal, kita bisa menyesuaikan harga di sana-sini,” kata Peter, yang mulai bulan ini akan digantikan oleh Walter Mertl.

Setiap pembuat EV menginginkan penjualan Tesla, tetapi belum ada pembuat EV yang dapat mengklaim margin Tesla. Mereka lebih baik memilah yang terakhir sebelum yang pertama terjadi.

Gigi ke-2: Berikutnya dari Volvo

Pada minggu yang sama Ford mengumumkan restrukturisasi yang akan membuat pembuat mobil memangkas tenaga kerjanya di seluruh dunia untuk memberikan dirinya ruang gerak – sekali lagi, karena EV menghabiskan terlalu banyak uang – Volvo telah mengumumkan akan memangkas sekitar 1.300 pekerjaan di Swedia. Di luar Swedia, belum ada yang diumumkan, tetapi CEO Jim Rowan mengatakan ada lebih banyak peluang untuk berhemat. Atas kebaikan Reuters:

Sementara dorongan efisiensi sebelumnya mulai menunjukkan hasil, dibutuhkan lebih banyak, CEO Jim Rowan mengatakan dalam sebuah pernyataan.

“Hambatan ekonomi, kenaikan harga bahan baku, dan persaingan yang meningkat kemungkinan akan tetap menjadi tantangan bagi industri kami untuk beberapa waktu,” katanya.

1.300 posisi tersebut setara dengan 6% tenaga kerja Volvo Cars di Swedia.

Rowan mengatakan kepada Reuters bahwa kelompok tersebut belum tahu berapa banyak yang akan dihemat dari langkah-langkah baru tersebut. “Kami masih mengerjakan detailnya,” katanya dalam sebuah wawancara.

Perusahaan mengatakan telah mengeluarkan pemberitahuan redundansi untuk 1.100 karyawan, sementara 200 posisi kerah putih lainnya akan diidentifikasi setelah peninjauan bisnis di seluruh Swedia.

Dikatakan juga akan memangkas pekerjaan dan mengurangi biaya di seluruh operasi globalnya dalam beberapa bulan mendatang, termasuk konsultannya.

Rowan mengatakan dia belum bisa menentukan di mana pekerjaan itu akan dipotong, tetapi fokus utamanya akan tetap pada posisi berbasis kantor.

“Kami menjual di lebih dari 80 negara atau lebih di seluruh dunia, jadi menurut saya ada peluang bagi kami untuk menjadi lebih efisien di seluruh jaringan,” katanya kepada Reuters.

Saat ini Volvo menawarkan dua EV di Amerika Utara – XC40 dan C40 – dengan EX90 besar segera hadir dan SUV kompak lain yang menggoda namun belum diumumkan akan dirilis akhir tahun ini. Itu pertunjukan yang ambisius untuk perusahaan yang selalu menempati ceruk, setidaknya di sisi kolam ini. Itu juga berarti Volvo harus rajin tentang keuntungannya.

Gigi 3: Ferrari Terus Bergulir

Satu-satunya Ferrari baru yang cenderung dibagikan akhir-akhir ini adalah kabar baik, jadi tidak mengherankan jika peningkatan pengiriman meningkatkan pendapatan kuartal pertama merek tersebut sebesar 27 persen. Ini berasal dari beberapa model, tidak ada yang merupakan SUV Purosangue karena belum siap. Saya hanya bisa membayangkan betapa kerasnya bel berbunyi di Maranello saat itu. Dari Berita Otomotif:

Hasil didorong oleh penjualan model Portofino M, 296 GTB dan 812 Competizione, serta kapasitas harga, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis.

CEO Benedetto Vigna mengatakan permintaan mobil Ferrari diperpanjang hingga 2025.

Ferrari telah memutuskan untuk membuka kembali pesanan Purosangue barunya, yang telah ditangguhkan “karena permintaan awal yang belum pernah terjadi sebelumnya,” kata Vigna. […]

Pengiriman Purosangue senilai 390.000 euro akan dimulai pada kuartal saat ini.

Ferrari, yang meluncurkan Roma Spider pada bulan Maret, menjanjikan total empat model baru tahun ini.

Margin Ferrari pada EBITDA yang disesuaikan tumbuh 2 poin persentase menjadi 37,6 persen, dibandingkan kuartal yang sama tahun lalu.

Pendapatan adalah $ 1,5 miliar.

Mobil hybrid terdiri dari 35 persen dari pengiriman Ferrari selama empat bulan terakhir, yang tampaknya menjadi pertanda baik bagi transisi lambat perusahaan ke jajaran yang sebagian besar dialiri listrik. Hal semacam itu akan menakuti pelanggan merek prestise lainnya, tetapi Ferrari dapat melakukan apa pun yang diinginkannya.

Gigi ke-4: Jalur di Langit

Impian taksi terbang menolak untuk mati, dan Administrasi Penerbangan Federal tampaknya berpikir kita akan mulai melihat mereka berdengung di atas kepala dan mengangkut penumpang ke dan dari pusat transit utama segera tahun depan. Untuk itu, departemen telah menyusun cetak biru peraturan baru untuk memberi tahu produsen pesawat dan pengawas lalu lintas bagaimana semua ini seharusnya bekerja. Pemikiran yang bagus, FAA. Dari The Wall Street Journal:

“Jika kita melakukannya dengan benar—dari kerangka regulasi, dari tingkat keamanan yang diharapkan publik, dan jika semuanya menyatu—maka ini adalah dunia yang hanya kita anggap sebagai fiksi ilmiah sebelum menjadi fakta ilmiah di dunia. momen,” [Acting FAA Administrator Billy] kata Nolen pada hari Rabu di The Wall Street Journal’s Future of Everything Festival di New York.

Pada acara tersebut, Mr. Nolen mengumumkan bahwa agensi telah mengeluarkan cetak biru baru untuk taksi terbang, yang disebut konsep operasi untuk mobilitas udara perkotaan.

Taksi terbang kemungkinan masih bertahun-tahun lagi untuk menjadi kehadiran umum di kota-kota AS. Sejumlah prototipe sedang dalam berbagai tahap pengembangan dan sertifikasi oleh FAA, yang harus mengeluarkan persetujuan keselamatan untuk kendaraan, prosedur pengoperasian, dan integrasi ke dalam wilayah udara negara yang kompleks. Mr Nolen mengatakan dia mengharapkan taksi udara pertama untuk memenangkan persetujuan FAA segera tahun depan.

Belum jelas berapa biaya naik taksi terbang, atau apakah publik penerbangan akan menerimanya sebagai alternatif yang aman untuk angkutan umum atau layanan mobil.

Tuan Nolen mengatakan dia mengharapkan masyarakat untuk menyambut terbang dengan kendaraan begitu regulator menunjukkan bahwa mereka datang dengan tingkat keselamatan yang sama dengan yang diharapkan penumpang pada penerbangan komersial.

“Apa yang saya katakan kepada industri: Ketika Anda memasukkan penumpang yang membayar pertama ke dalam pesawat, itu harus memenuhi standar yang sama, apakah saya menggunakan Cessna, apakah saya menggunakan jet perusahaan Gulfstream, atau apakah saya ‘ m di Boeing 787, ”kata Tuan Nolen.

Saya ingat menghadiri Pameran Elektronik Konsumen di Las Vegas pada tahun 2020, sekitar dua bulan sebelum dunia berhenti dan saya mungkin tanpa sadar tertular COVID. Pada acara itu, Uber dan Hyundai bersama-sama meluncurkan taksi terbang yang mereka perkirakan akan memulai layanan komersial pada tahun 2023. Tiga tahun kemudian, hal itu tidak pernah terjadi, taksi VTOL masih belum ada dan perbincangan seputar mereka masih belum berlalu. akan sangat bagus jika tidak ada yang mati dalam satu.”

Gigi ke-5: Waymo Menjadi Lebih Besar

Layanan taksi tanpa pengemudi berafiliasi Google menggandakan jejaknya di area metro Phoenix dan memperluas wilayah operasinya di San Francisco minggu ini. Dari Berita Otomotif:

Perusahaan teknologi self-driving mengatakan Kamis telah menggandakan area layanan di mana armada ride-hailing Waymo One beroperasi di metro Phoenix. Kendaraannya sekarang akan membawa pelanggan melintasi 180 mil persegi di wilayah tersebut, menghubungkan Phoenix dan pinggiran kota utamanya. Sebelumnya, perusahaan beroperasi di dua wilayah berbeda, pusat kota Phoenix dan Lembah Timur, yang tidak terhubung.

Sekarang perusahaan, anak perusahaan dari Alphabet, mengatakan area operasinya akan menjadi area bersebelahan terbesar di mana layanan ride-hailing tanpa pengemudi ditawarkan. Untuk pertama kalinya, area operasi meliputi Arizona State University di Tempe, pasar yang berpotensi menguntungkan. Waymo juga membuka lokasi penjemputan dan pengantaran kedua di Bandara Internasional Sky Harbor Phoenix.

Di San Francisco, Waymo akan memberikan kelompok pelanggan yang disetujui “Penguji Tepercaya” akses ke lokasi baru, termasuk Fisherman’s Wharf dan lingkungan North Beach.

Waymo masih belum diizinkan mengenakan biaya untuk wahana di San Francisco, dan telah menunggu untuk menerima persetujuan dari Komisi Utilitas Publik California untuk beberapa waktu sekarang. Hari ini, perusahaan mengatakan menjalankan sekitar 10.000 perjalanan per minggu. Ia berharap untuk meningkatkan sepuluh kali lipat 16 bulan dari sekarang; bukankah bagus untuk Waymo jika itu benar-benar menghasilkan ongkos di semua perjalanan itu?

Terbalik: Sergio Benar

Pada hari ini di tahun 2009 – 14 tahun yang lalu – Sergio Marchionne dari Fiat, setelah memasukkan Chrysler, mengumumkan bahwa dia akan mengarahkan pandangannya pada lebih banyak merek: Opel dan Vauxhall, yang pada saat itu berada di bawah General Motors. kontrol. Marchionne tidak pernah melihat rencana besarnya terjadi sebelum kematiannya yang tak terduga pada tahun 2018, tetapi semuanya berjalan sesuai keinginannya pada waktunya. Peugeot Citroen mengambil Opel dan Vauxhall pada tahun 2017, dan kemudian seluruh grup itu bergabung dengan Fiat Chrysler untuk menjadikan raksasa yang kita kenal sekarang sebagai Stellantis pada tahun 2021.

Netral: Atas dan Jauh

Ada banyak penerbangan dalam waktu dekat saya, yang menjadi masalah karena saya tidak suka terbang! Saya membutuhkan semua pikiran dan doa Anda selama masa percobaan ini. Dan saran. Bagaimana Anda melewatinya?